Tractores en la vía pública: seguro, ITV y responsabilidad civil

Para sacar un tractor a la carretera necesitas dos cosas en regla: el seguro obligatorio y la ITV en vigor. El tractor es un vehículo a motor y, en eso, no se diferencia de un coche. Pero hay una tercera pieza que muchos agricultores descubren tarde: el seguro obligatorio cubre lo que pasa circulando, no lo que pasa trabajando. Si un apero daña la finca del vecino o un tratamiento se va a la parcela de al lado, esa es otra cobertura, la responsabilidad civil de los trabajos agrícolas. Aquí te explicamos las tres, con ejemplos, para que sepas qué revisar en tu póliza.

El seguro obligatorio: la condición para circular

Un tractor que sale de la finca a un camino público, a una carretera o a una calle del pueblo está circulando, y para eso necesita el seguro obligatorio igual que cualquier otro vehículo a motor. Esa responsabilidad civil de circulación responde de los daños personales y materiales que causes a terceros con el vehículo en la vía pública, en los términos que fija la ley.

Da igual que el tractor solo salga unos minutos al año para cambiar de parcela, o que sea antiguo y casi no se use: si pisa la vía pública, tiene que estar asegurado. Circular sin seguro expone a una sanción y, sobre todo, a pagar de tu bolsillo cualquier daño que causes.

Tampoco es lo mismo un tractor de uso particular que uno de uso profesional. Las pólizas de tractor y maquinaria agrícola se ajustan a cada máquina y a su uso, y el precio depende del uso que se le dé, de las coberturas contratadas, del peso, del año de matriculación y del modelo. Por eso dos tractores parecidos pueden tener primas muy distintas.

La ITV: requisito previo, no trámite opcional

Como en cualquier vehículo a motor, la inspección técnica en vigor es condición para circular legalmente, y las compañías la exigen para emitir o renovar la póliza. Además, lo uno depende de lo otro: el seguro es necesario para pasar la inspección y la inspección es necesaria para emitir el seguro. Si tienes la ITV caducada, resuélvela primero y tramita el seguro a continuación.

Algunos consejos prácticos para no tener sorpresas:

• Apunta la fecha de caducidad de la ITV de cada tractor y de cada remolque que la necesite, en el mismo sitio donde guardas el vencimiento del seguro.
• Revisa antes de la inspección el alumbrado, la señalización y los elementos de seguridad, que son los puntos que más se ven en carretera.
• Si has hecho reformas o has cambiado aperos de forma permanente, consulta si afectan a la ficha técnica antes de ir.

Circular no es trabajar: la responsabilidad civil de los trabajos agrícolas

Esta es la parte que más se olvida y donde falla la mayoría de pólizas contratadas sin asesoramiento. La responsabilidad civil obligatoria cubre lo que pasa circulando; la responsabilidad civil de trabajos agrícolas cubre lo que pasa trabajando. Son dos cosas distintas, y el daño más probable en una explotación ocurre trabajando.

Piensa en situaciones como estas:

• Un apero que, al girar en la cabecera, derriba el muro de piedra de la finca vecina.
• Un tratamiento fitosanitario que deriva con el viento hacia otra parcela y estropea la cosecha de otro agricultor.
• Una máquina que, al preparar el terreno, rompe una conducción de agua enterrada.
• Una piedra que sale despedida de la desbrozadora y daña un coche aparcado junto al camino.

En ninguno de estos casos el tractor estaba circulando: estaba trabajando. Si tu póliza no incluye la responsabilidad civil de trabajos agrícolas, o la incluye con un límite muy bajo, ese daño lo pagas tú. Por eso, cuando revisamos una póliza agrícola, lo primero que miramos es si la lleva y con qué límite.

Si haces trabajos en fincas de terceros, por ejemplo labrando o cosechando para otros agricultores, hay un matiz más: la cobertura tiene que contemplar expresamente la actividad fuera de tus propiedades. No lo des por supuesto.

El remolque y los aperos

Los remolques ligeros suelen quedar amparados por la póliza del vehículo que tira de ellos; a partir de cierto peso necesitan su propia póliza. La forma de saberlo es mirar la ficha técnica del remolque. Los aperos acoplados a la máquina principal pueden incluirse en la póliza del tractor, y según la modalidad la cobertura de robo puede alcanzar también a los aperos y equipos acoplados.

Un remolque cargado de fruta o de estiércol que se suelta en una cuesta, o una carga mal sujeta que cae a la calzada, son situaciones reales. Comprueba que el remolque esté identificado en alguna póliza y que la carga vaya bien sujeta y señalizada.

Quien conduce el tractor

El sector agrario acumula cada año un número elevado de accidentes graves con maquinaria, y el vuelco es uno de los más temidos. El seguro del vehículo cubre al conductor en los términos contratados: la cobertura de accidentes del conductor suele recoger una indemnización por fallecimiento o invalidez y la asistencia sanitaria derivada del accidente.

Si en la explotación trabajan asalariados, su protección va por otras vías: el seguro de accidentes de convenio y la responsabilidad civil patronal, que forma parte de la responsabilidad civil de la empresa. Además, asegúrate de que quien conduce cada máquina tiene el permiso o la licencia que corresponde a ese vehículo.

Casos prácticos

Cambio de finca por carretera. Un agricultor de las medianías lleva el tractor por una carretera estrecha para ir de una parcela a otra. Un coche que viene detrás intenta adelantar en una curva y roza el remolque. Aquí estamos ante un hecho de la circulación: entra en juego la responsabilidad civil obligatoria, y si el responsable es el otro conductor, la defensa jurídica ayuda a reclamar los daños propios.

Trabajo en finca ajena. Un autónomo que presta servicios de laboreo a otros agricultores daña con el arado una tubería de riego enterrada en la finca que está trabajando. Es un daño causado trabajando y en una propiedad que no es suya. Solo responde la responsabilidad civil de trabajos agrícolas, y solo si cubre la actividad fuera de sus propiedades.

Tractor antiguo sin ITV. Un tractor heredado lleva años sin pasar la inspección y se usa solo dentro de la finca. El día que hace falta sacarlo al camino para llevarlo al taller, no puede circular legalmente. La solución es transportarlo en góndola o regularizar la ITV y el seguro antes de moverlo.

Errores frecuentes

• Pensar que un tractor que casi no sale de la finca no necesita seguro.
• Contratar solo el obligatorio y creer que cubre los daños causados durante las labores.
• No declarar que trabajas en fincas de terceros.
• Olvidar asegurar el remolque que por su peso necesita su propia póliza.
• Dejar caducar la ITV y descubrirlo el día de la renovación del seguro.
• Confundir el seguro del tractor con los seguros agrarios: estos protegen las cosechas y la explotación frente a riesgos como el pedrisco, la helada o la sequía, no la máquina.

Lista rápida antes de salir a la carretera

1. Seguro obligatorio en vigor y recibo al corriente.
2. ITV en vigor del tractor y, si corresponde, del remolque.
3. Responsabilidad civil de trabajos agrícolas contratada y con un límite adecuado.
4. Actividad en fincas de terceros incluida, si la haces.
5. Remolques y aperos identificados en la póliza que les corresponda.
6. Accidentes del conductor y, si hay plantilla, pólizas de convenio.
7. Alumbrado y señalización revisados, y la carga bien sujeta.

Si tienes varios vehículos en la explotación, además del tractor, conviene ordenarlos juntos. Te lo contamos en flota mixta: furgonetas, camiones y maquinaria.

Cómo te ayudamos en Retuerto y Asociados

Revisamos tu póliza actual o te preparamos una nueva, empezando por lo que más diferencia unas de otras: si incluye la responsabilidad civil de trabajos agrícolas, con qué límite y si cubre el trabajo fuera de tus fincas. Si además del tractor la empresa tiene camiones, furgonetas o remolques, lo vemos todo junto en la ficha de vehículos industriales y agrícolas. Pide tu presupuesto gratis o cuéntanos tu caso desde contacto.